Диагностика датчиков
Проверка состояния датчиков, заряда батареи и вентилей
TPMS Днепр
Компания «20 Дюймов» выполняет полный комплекс работ по обслуживанию системы TPMS - от диагностики и устранения ошибок на панели приборов до замены, программирования и клонирования датчиков давления в шинах, а также замены TPMS-вентилей. В наличии всегда оригинальные и универсальные датчики и вентили более 30 наименований, а профессиональное диагностическое оборудование позволяет решить большинство проблем с TPMS за один визит.
Проверка состояния датчиков, заряда батареи и вентилей
Устранение ошибки на панели приборов
Оригинальных и универсальных
Программирование и прошивка датчиков под автомобиль
Перенос данных со старого датчика на новый
Настройка системы под требования владельца и единицы измерения
Замена вентилей на датчиках давления
Точную причину определим после диагностики
Проверьте давление в шинах манометром.
Доведите давление до нормы, рекомендованной производителем.
Причина может быть в датчике: батарея, стем, электроника или привязка к блоку TPMS.
Специалисты определят точную причину профессиональным сканером.
Самостоятельно определить причину ошибки TPMS без диагностического оборудования почти невозможно - визуально датчик может выглядеть исправным, при этом не передавать корректные данные на блок управления.
Диагностика показывает:
Если датчик неисправен или разряжен - его меняют на новый. Мы работаем как с оригинальными датчиками под конкретную марку и модель авто, так и с универсальными программируемыми датчиками (315/433 МГц), которые покрывают большинство автомобилей на рынке.
Снимаем колесо для доступа к датчику.
Демонтируем старый датчик TPMS.
Устанавливаем новый датчик TPMS.
Клонируем, программируем или адаптируем датчик.
Запускаем систему после установки.
Клонирование датчика - отдельная услуга для тех, кто хочет перенести настройки со старого датчика на новый без полной перепривязки к блоку управления, либо подготовить второй комплект колёс.
Если сам датчик исправен, а проблема в вентиле - герметичности, механическом повреждении стема - меняем только вентиль, без замены датчика целиком. Благодаря ассортименту более 30 видов вентилей мы можем заменить вентиль на любом датчике TPMS, независимо от марки и модели авто.
Проверяем систему и считываем ошибки.
Определяем причину и подбираем датчики или запчасти.
Устанавливаем датчики и выполняем программирование.
Проверяем работу и сбрасываем ошибки.
Точное определение неисправности без демонтажа колеса там, где это возможно.
Более 30 видов вентилей - подберём и заменим вентиль на любом датчике TPMS.
Работаем с системами TPMS разных типов и производителей - прямыми и косвенными.
Если ошибка TPMS не позволяет безопасно доехать до нас - приедем на место.
Даём гарантию на замену и настройку датчиков и вентилей - 5 лет гарантии.
Пока идёт диагностика и замена - можно подождать в удобной зоне на сервисе.
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) - система контроля давления в шинах, которая в реальном времени отслеживает давление в каждом колесе и предупреждает водителя при отклонении от нормы.
Причина не всегда в давлении - часто это разряженная батарея датчика, механическое повреждение или потеря связи с блоком управления. Точную причину покажет только диагностика.
В среднем 5-10 лет в зависимости от производителя и интенсивности эксплуатации. Батарея в датчике несъёмная - при её разряде датчик меняют целиком.
В большинстве случаев - да, иначе система не будет распознавать новый датчик. Но есть исключения: например, на BMW и Mercedes датчик привязывается к системе автоматически, без отдельного программирования.
Да, если сам датчик исправен, а проблема в герметичности или механическом повреждении вентиля - меняем только его.
Рекомендуется - особенно если вентиль показывает признаки износа. Это исключает риск разгерметизации в течение сезона.
Работаем с обоими вариантами: оригинальные датчики от производителя авто и универсальные программируемые датчики (315/433 МГц), совместимые с большинством моделей.
Если давление в шинах в норме и нет явных признаков прокола - да, но лучше не откладывать диагностику: неисправный датчик не предупредит о реальном падении давления.
Если в машине уже есть функция TPMS, но нет самих датчиков - установим и запрограммируем их. Полную установку системы TPMS «с нуля» на авто без заводской поддержки не делаем.